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8月10日，首批7款智能网联汽车在重庆高新区的西部科学城进行试跑，包括智能网联无人小巴、自动驾驶通勤车、低速无人售卖车/配送车/安防巡逻车等多种用途车型。预计这些车辆将在8月底正式投入运行。 这批车辆全部接入了云控平台，通过道路两侧的毫米波雷达、摄像头等设施实时采集数据，再回传云端进行计算，云端再把安全、高效的驾驶建议发送给通勤车，以“避免人为因素或突发事件带来的安全隐患”。 目前，西部科学城已经集聚了40余家智能网联汽车、新能源汽车产业相关企业，全产业链生态圈已经初步建成。重庆高新区正在打造“智能网联汽车示范区”，建设完整的车路云一体化基础设施，并拓展丰富的应用场景。该示范区一期工程将于8月底完成建设，届时将会有约50公里道路安装有路侧设施。 据了解，工业和信息化部、国家标准化管理委员会上月联合修订印发了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。该《指南》主要针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系，以充分发挥标准对智能网联汽车产业关键技术、核心产品和功能应用的基础支撑和引领作用。

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